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さらば札挿し!上信の検査表記のお話

こんばんは。
鉄コレ150形の事を書くと宣言しておきながらまだまとめられていないし、ダイヤ改正の詳細を考察すると宣言したものの詳細が出てからにしようか迷ったり…。こうして書くものが溜まっていくのです。自分が悪いのだけれどもf(^^;

今夜は上信の検査表記に関するちょっとしたお話です。
私が「上信の車両の妻面」と言われてそれを思い浮かべたとき(どんな状況!?)、こんなものが付いています。

1417357654.jpg
なにやら枠がありまして、黒い札が差さっています。JRでも機関車の所属札などを差すものが類似するものとして存在しますね。
この黒い札には全般検査の最終実施年月と検査を実施した会社名(=「上信電鉄」)が書かれています。昔は次の検査年月(検査切れ年月)も書かれていたようで、今は貨車でそれが見られます。
これの正式名称は分からないので、ここでは「札挿し」と呼ぶ事にします。

この札挿し、歴代の上信電鉄の自社発注車両やホキ801にはほぼ付いていました。
ただ必ずしも妻面についているという訳ではなく、旧型半鋼製車などは側面についていたりもしましたし、現存する車両でいえばテムやホキなどの貨車、デキに関しては側面に付いています。ただし貨車に関しては平成に入る前から札挿しは使用していなかったようで、実際に使われていたのかは不明…。
1417359035.jpg
ホキ801。右寄りに札挿しがありますが、検査表記はその右側に表記。

また、ED316に関しては車内、新製時から両運転台車であったデハ251・252に関してはこんなところにあります。
1417359558.jpg

このように様々な場所に札挿しが存在するのですが、全車に備わっているという訳ではありません。
まず札挿しの無い車両となったのが西武鉄道からの譲渡車両である100形かと思います。この車両に関しては元々札挿しが無く、妻面に直接表記される形となったようです。
続いて1989年・1990年にそれぞれ両運転台化改造を行ったデハ204・205は、妻面にあった札挿しを移設することなく機器に直接ペイントする形がとられました。
その後西武から譲渡された150形・500形についても100形同様に札挿しがありません。

1382800180.jpg
そして昨年登場した7000形は、恐らく新性能グループの自社発注車では初めてとなる札挿しの無い状態でのデビューとなりました。
この時点(2013年末)での札挿しのある車両(車籍保持中の車両)は、以下にまとめますと、
・200形(クハ303・304)
・250形(デハ251・252)
・1000形(クモハ1001・1201・クハ1301)
・6000形(クモハ6001・6002)
・機関車(デキ1・3号・ED316)
・貨車(ホキ801・テム1・6)
でした。

ところが今年2月、デハ251が全検から出場した際、床下にあった札挿しが撤去されていたのです。
これが、先頭車化などのやむを得ない事情を除いて初めて札挿しが撤去されたケースかと思います。
どういう訳か、その後塗装変更を行ったクハ303・304に関しても塗装作業の際に札挿しの撤去が行われ、車体へ直接ペイントする形に変更されました。
1417362845.jpg

理由に関しては分かりませんが、札だとしても結局は検査の度に書き換えなければいけない訳ですし、無くても不便は無い…といったところなのでしょうか?

そしてその後検査入場した1000形に関しても同様の変化が見られました。
1417363076.jpg
妻面下部、貫通扉左側に札挿しがありましたが、撤去されて塗装を修正された跡だけが残ります…。

今年に入ってから急に姿を消し始めた札挿し。現時点(2014年11月初め現在)での札挿しの残る車両(車籍保持車)をまとめると、
・250形(デハ252)
・1000形(クハ1301)
・6000形(クモハ6001・6002)
・機関車(デキ1・3・ED316)
・貨車(ホキ801・テム1・6)
となり、旅客用車両に関しては半分以下になってしまった事となります。
現時点で残っている車両も、次の検査や塗装変更などのタイミングで撤去されるものと思います。今までは旅客車両のみが撤去された訳ですが、今年度検査予定のデキ3はどうなるでしょうか?


さて、今夜はかなりコアな話題を書かせて頂きました。
別に個人的にこの札挿しとの別れを惜しんでいるとかではないのですが、ちょっと気になっている事ですので…。
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プロフィール

Katto

Author:Katto
群馬県内の某市から、東京に進出した22歳の大学生。
鉄道、写真撮影、工作等日々趣味に勤しんでいる。
主に、上信電鉄を中心に扱っています。

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